Aan het einde van de 19e eeuw begonnen Russische specialisten lokale zware vrachtwagens te verwijderen. Een van de eerste en meest succesvolle rassen in dit opzicht is de zware vrachtwagen van Vladimir. Vanwege zijn unieke kwaliteiten en schoonheid is het ras enorm populair geworden, zowel bij professionele fokkers als amateurboeren.
De geschiedenis van de oorsprong van de Vladimir zware vrachtwagen
Sterke en sterke paarden zijn altijd beroemd geweest om de regio Vladimir, die dieren aan grote steden leverde. En het was in dit gebied, in Gavrilov Posad, dat er een stoeterij was, waar fokkers een zwaar ras van lokale productie wilden creëren.
Aangezien er geen individuen van deze categorie waren, was het noodzakelijk om toekomstige ouders in het buitenland te kopen. Percherons werden uit Frankrijk gehaald, Suffol-paarden uit Engeland en Ardense paarden uit België. Later, in het selectiewerk, begonnen ze kledesdale en shire uit Engeland te gebruiken, geïmporteerd uit Schotland.
De specialisten hadden de taak om een krachtig en mooi ras te fokken, genen moesten worden overgedragen van geïmporteerde ouders, maar aan de andere kant moeten nieuwe vertegenwoordigers sterk, winterhard zijn en zich gemakkelijk aanpassen aan verschillende omstandigheden.
Pas in 1936, toen ze verschillende kruisingen systematisch begonnen te bestuderen, werd de Vladimir zware vrachtwagen ontdekt. Het duurde nog eens 10 jaar om eraan te denken en officieel te registreren als een nieuw ras. Dus in 1946 verscheen de zware vrachtwagen van Vladimir in het register.
Kenmerkend
Dit is een van de grootste zware vrachtwagens in Rusland. Bij de eerste kennismaking met hem verbazen de afmetingen ervan. De hoogte van het paard kan 175 cm bedragen - dit is de schofthoogte en het maximale gewicht bereikt 1200 kg. Mannetjes zijn groter dan vrouwtjes. De hengst weegt gemiddeld ongeveer 760 kg, zijn borstomtrek is 207 cm, de merrie weegt respectievelijk ongeveer 690 kg, de borstomtrek bereikt de 2 meter niet en is 196 cm.
De metacarp voor de zware vrachtwagen is vrij lang, hij kan 30 cm bereiken, met een omtrek van 23,5 cm Ervaren paardenfokkers beoordelen de ontwikkeling van het skelet en de sterkte van de constitutie aan de hand van de dikte van de metacarpus.
Als we het over het pak hebben, valt het leeuwendeel op baai en rood, minder vaak zijn er zwarte en bruine paarden.
Verschijning
Deze reus is moeilijk te verwarren met andere rassen. Een lange, gedrongen knappe man met dikke manen en staart valt meteen op.
De kop van het dier is groot, de schedel is enorm, als je naar het profiel kijkt, zal er merkbare bult zijn. Een lange, volle hals met een uitgesproken nek, een sterk en schuin schouderblad. Brede borst. De schouders van het dier zijn gespierd, de rug is lang en breed, de croupe is de achterkant van het lichaam, iets verlaagd. De hoeven zijn breed, de hoorn is stevig en duurzaam.
Het onderste deel van de benen is "gekleed" in witte "sokken" met prachtige begroeiing. De vacht is erg dik, kort en geeft het dier een gelijkenis met een enorm knuffel. Vaak zijn er witte vlekken te zien op het hoofd en de buik van een dier.
Karakter
Ondanks hun grote formaat zijn de paarden zeer actief en energiek. De meeste vertegenwoordigers zijn evenwichtig, goedaardig en vriendelijk. Hun bewegingen zijn vrij, met een goede opname van ruimte. Ze voelen zich geweldig in de drukte van de stad en op het platteland.
Dit is een onopvallend dier. Ze hebben goed contact met de jongens, gehoorzamen en gehoorzamen de persoon, daarom worden ze vaak gebruikt om te paardrijden, nieuwkomers in het zadel te plaatsen, voor toerisme en jacht.
Voordelen van het ras
Een van de belangrijkste voordelen van het ras zijn:
- Veelzijdigheid - paarden worden niet alleen gebruikt voor hun beoogde doel - gewichten slepen en neerzetten, op de grond werken, maar dankzij hun gratie zijn ze geweldig voor paardrijden en sporten.
- Ze worden gekenmerkt door maximaal uithoudingsvermogen en kracht.
- Werkervaring bij paarden is 20 jaar of meer.
- De prestaties van dieren zijn niet afhankelijk van ongunstige weersomstandigheden en het percentage is erg hoog. Ze zal werken in de hitte, in zware regen en in de kou.
- Een gemakkelijke en rustige instelling, past zich snel aan het werk en een nieuwe woonplaats aan.
- Vroege puberteit, grote vruchtbaarheid.
- Dit is een prestigieus en waardevol fokras - het is geschikt voor fokkers, omdat het kan worden gebruikt om nieuwe rassen te fokken waar veel vraag naar is bij paardenfokkers.
Nadelen
De nadelen van de Vladimir zware vrachtwagen zijn er ook, maar ze zijn veel kleiner:
- De lange en zachte rug, in combinatie met platte ribben, verliest in fysieke conditie aan de vertegenwoordigers van Suffol. Het leek erop dat deze “nadelen” van de structuur het paard onhandig maakten en ervoor zorgden dat het niet wegliep, maar in de praktijk bleek het tegendeel, een paard met een belasting van 1.500 kg in 5 minuten legt een afstand van 2 km af.
- Lage bewegingssnelheid door het grote gewicht in vergelijking met andere zware rotsen.
Inhoud
Een van de redenen waarom het Russische rijk de verwijdering van zijn eigen zware vrachtwagens eiste in plaats van de aankoop van geïmporteerde paarden, is de noodzaak om de paarden aan te passen aan minimale eenvoudige omstandigheden en een voederbasis van lage kwaliteit. Wat is gebeurd. Voor de Vladimir zware vrachtwagen is het echter nog steeds de moeite waard om een uitgebalanceerde samenstelling en voedingsnormen in acht te nemen en min of meer comfortabel onderhoud te bieden, zodat het dier gezond blijft en een "werkende" vorm behoudt.
Paarden kunnen in een stal wonen - een geïsoleerde kamer of stal. Wanneer het dier in de stal wordt gehouden, kan het lijden zonder communicatie met andere broeders. Als gevolg hiervan wordt het paard agressief, weigert het te eten.
Communicatie in de stal is geen probleem, maar schoonmaken en winteronderhoud zijn er moeilijk in. Bij lage temperaturen is de ventilatie van de stal beperkt, dus bij koud weer zijn paarden vaak vatbaar voor ziekten die verband houden met stilstaande lucht. Bovendien kan een ziek paard een bron worden van de verspreiding van de ziekte en andere dieren infecteren. Om de kans op ziekten te verkleinen, moet de kamer wekelijks worden gedesinfecteerd.
Welke versie van de inhoud u ook gebruikt, de hoogte van de plafonds moet 3 meter zijn - dit zorgt voor een betere ventilatie van de lucht. Ventilatie in de stal is noodzakelijk, maar het mag geen tocht veroorzaken. De beste optie is om raamvleugels onder het dak te installeren.
Het grootste deel van de dag moet de stal worden verlicht door de zonnestralen; duisternis beïnvloedt het zicht van het paard. Ramen maken groot zodat het licht in grote hoeveelheden de kamer binnendringt.
De vloer is gemaakt van hout of beton. De laatste optie is duurzamer, voor het afvoeren van overtollige vloeistof erin goten maken. Voor vloeren wordt zaagsel of stro gebruikt.
In de winter houdt de stal een temperatuur van + 8 ... + 11 ° C, het minimum - 3 ° C warmte. Hierboven ophogen is onpraktisch, aangezien een sterke temperatuurdaling op straat en in de stal leidt tot het voorkomen van dieren. In het warme seizoen wordt de ruimte geventileerd en regelmatig van mest ontdaan. Bij warm weer zijn de ramen bedekt met een doek om de temperatuurstijging te beperken, oververhitting is erg gevaarlijk voor paarden.
Verzorging en voeding
Het uiterlijk van de Vladimir zware vrachtwagen in de stal vereist geen extra kosten, zowel fysiek als financieel. Zoals elk paard heeft hij regelmatig dagelijkse verzorging nodig:
- De zware vrachtwagen is ontworpen voor zwaar werk, dus in de modus moet hij fysieke activiteit hebben. Als het dier wordt gebruikt voor het beoogde doel, moet het onderzoek door de dierenarts permanent zijn, minstens 5 keer per jaar. Wandelen in de frisse lucht is ook een must voor zorg.
- Aan het eind van de dag, bij warm weer, wordt een paard gebaad, overgoten met warm water uit een emmer of slang. In het koude seizoen is alleen stomerij toegestaan, taboe wordt op waterprocedures opgelegd.
- De staart en manen worden dagelijks gekamd met een plastic kam, zodat het haar niet veel in de war raakt, ze worden behandeld met speciale sprays.
- Hoefverzorging is vereist. Ze moeten worden schoongemaakt en regelmatig worden gecontroleerd op scheuren, verwondingen en dermatitis. Als er schade wordt geconstateerd, nemen ze tijdig contact op met de dierenarts en beginnen ze met de behandeling.
- Tandheelkundig onderzoek is een even belangrijke procedure. Ziekten van de mondholte hebben een grote invloed op het algehele welzijn van het dier.
- Het dieet van het paard moet evenwichtig, compleet en gevarieerd zijn. Voer ze 3 keer per dag. Een paard dat de hele dag loopt, krijgt elke 2 uur voer. Gras en hooi zijn vanzelfsprekend, maar een zware vrachtwagen heeft veel energie nodig voor fysiek werk. De leverancier is graan, maar het is ook onmogelijk om ze te voeren, omdat het dier maagproblemen krijgt.
De norm voor vitamines wordt ook verhoogd in vergelijking met andere rassen. Om vitamines en mineralen in het lichaam van het dier aan te vullen, krijgt hij verse groenten en fruit. Zout is een belangrijk product dat elke persoon dagelijks krijgt. - Het dier moet vrije toegang hebben tot hooi en water. Een paard drinkt 80 liter zuiver water per dag. In de winter, wanneer het dieet voornamelijk droogvoer is, neemt de hoeveelheid geconsumeerd vocht toe.
- Omdat het dier constant maagsap afscheidt, moet het constant iets kauwen. Hooi moet altijd in de voerbak aanwezig zijn, anders kunnen er ernstige problemen met het spijsverteringssysteem ontstaan.
Fokken en nakomelingen
Voor de fokkerij worden alleen gezonde raszuivere dieren geselecteerd die geen gedragsproblemen hebben. Individuen moeten minimaal 3 jaar oud zijn. Het is beter voor de merrie om meer hengsten te hebben.
Een zaak wordt natuurlijk of kunstmatig uitgevoerd. De optimale tijd voor haar half maart is juli. Dan verschijnt het veulen in het warme seizoen, wanneer er geen tekort is aan vers gras. De merrie valt op door haar goede melkproductie, omdat het kalf veel melk nodig heeft.
Vooruitzichten voor het fokken van het Vladimir-ras
De tijd van de zware vrachtwagens verstreek, de auto's verving paarden, in de dorpen houdt zelden iemand deze reus aan het werk. Tot op heden is het aantal rassen aanzienlijk verminderd en kunnen we praten over de dreiging van het verdwijnen van deze knappe man. Hoewel fokkers nog steeds met hem samenwerken, telt het fokbestand niet eens honderden stuks.
Maar het perspectief van de Vladimir zware vrachtwagen heeft nog steeds een goede. Prachtig uiterlijk, kalm en zelfgenoegzaam karakter is geschikt voor toerisme, paardrijden en sportjacht.
Er is vraag en aanbod naar dit ras. De prijs voor een hengst kan oplopen tot 500 duizend roebel. Gemiddeld variëren de kosten van 200 tot 250 duizend roebel per jaar oude hengst. De prijs is afhankelijk van de regio van herkomst, stamboom, leeftijd, geslacht, vaccinatie van het dier. De hengst van de zware vrachtwagen van Vladimir kost doorgaans meer dan een merrie.
Interessante feiten over het paard
Echte kenners van paarden zullen geïnteresseerd zijn in een paar interessante feiten over dit ras:
- de voorouders van de zware vrachtwagen zijn ridderlijke paarden waarvan de afbeeldingen nog steeds te vinden zijn in middeleeuwse schilderijen;
- de grootste zware vrachtwagen was een paard, Mammoth genaamd, was meer dan 2 meter hoog en woog 1,5 ton;
- deze grote dieren kunnen lage obstakels nemen en over kleine barrières springen;
- een stabiel zenuwstelsel stelt het paard in staat om te werken met elk geluid, gebrul en geschreeuw;
- het uithoudingsvermogen van Vladimir zware vrachtwagens is bewezen, het was op hen dat ze van Vladivostok naar Moskou reisden.
De zware vrachtwagen van Vladimir is dus een uniek ras dat kracht en gratie, energie en rust combineert, en een kleurrijke buitenkant overwint op het eerste gezicht. Het vereist geen speciale zorg en wordt een echte vriend van de eigenaar.