In de moderne wereld roept een rijtuig dat in een paardentuig is gestopt, een storm van emoties op in de straten van steden. We lijken ons in een sprookje te bevinden, er heerst heimwee naar de tijd dat zulke karren door de straten van dorpen en dorpen renden.
Paardentuigje
Het Europese paard is amusement en plezier en in de 19e eeuw was het een onmisbare menselijke hulp, de belangrijkste kostwinner in een boerenfamilie. Ploegen in het veld, mensen vervoeren, goederen - al het harde werk viel op haar. Paarden waren de eerste assistenten bij het veroveren van landen, het vervoeren van militair materieel, reizen, enz.
Degenen die een paard op de boerderij hadden, begrepen dat het zou helpen om voor het gezin te zorgen. Iedereen, ongeacht de leeftijd, wist dat niet alleen constante zorg belangrijk is om de levensduur van een paard te verlengen, maar ook goede uitrusting die de nek niet overbelast, hoogwaardig en correct tuig voor het paard. Welke paardentuigen zijn er? Kun je ze zelf maken? Op welke criteria moet ik letten bij het kiezen van een paardenstuur?
Wat is een paardentuig
Termen als paardentuig of tuig worden de totaliteit genoemd van alle apparaten die de mogelijkheid bieden om het dier te besturen, zittend achter hem in de kar. Met andere woorden, deze naam impliceert een set riemen met een hoofdstel en teugels, die op het lichaam van het dier worden aangebracht en waarmee u de baan van het paard kunt bepalen. Het woord harnas in het woordenboek heeft de volgende synoniemen: harnas, harnas, harnas.
Mensen die meesterlijk een tuig van paarden bezitten, worden genoemd:
- koetsier;
- koetsier;
- rijden;
- taxi;
- de chauffeur, etc.
Alleen zij krijgen het recht het paard te besturen door middel van de teugels die aan het hoofdstel zijn bevestigd.
Om het dier tijdens het rijden geen pijn te doen, moet u alle elementen waaruit het apparaat bestaat, correct selecteren en plaatsen. Als de riemen niet goed zijn vastgemaakt, kunt u in contact met het lichaam een "verbranding" van zachte weefsels of andere schade oplopen. Als gevolg hiervan zullen de prestaties van het paard afnemen.
Oorsprong en geschiedenis
Volgens archeologen werd de eerste paardenkoets rond 2000 voor Christus door de mens uitgevonden. e. Omdat de oude karren eenvoudig en primitief waren, is het gemakkelijk te raden dat de harnassen er ook op waren afgestemd.
De Perzen waren de eersten die de schoonheid van het harnas opmerkten. Toen ze vier merries begonnen te gebruiken die waren ingezet voor gesloten rijtuigen, ontstond het idee om een tuig te maken voor een paard dat zowel mooi was als de lading gelijkmatig kon verdelen tijdens het rijden.
Later verschenen door paarden getrokken karren onder de Grieken (waar veel aandacht aan werd besteed). Hoe rijker de eigenaar, hoe kleurrijker het harnas van het paard. Onder de Romeinen waren wagens die waren uitgerust met de eenvoudigste ontwerpen wijdverbreid, maar de details van het harnas werden onderscheiden door pracht, werden afgezet met goud en er werden ook juwelen met edelstenen gebruikt. In de arena's was zo'n team van paarden al van ver te zien.
In het midden van de 19e eeuw, in verband met het verschijnen van rijtuigen en rijtuigen op straat, keerde de schoonheid van het paardentuig terug naar de mode. Tegenwoordig is het harnas met drie paarden versierd met bellen. Het is niet precies bekend waar deze traditie vandaan kwam, maar volgens één versie werden ze opgehangen zodat de chauffeur (koetsier) tijdens de lange reis niet in slaap zou vallen.
Tegenwoordig worden paarden gebruikt in particuliere huishoudens, bij sport en wedstrijden, maar ook voor amusement.
Waar het harnas uit bestaat
De elementen van het harnas in elke outfit zijn ongeveer hetzelfde, dus het is logisch om elk element van het harnas te overwegen:
- Klem. Misschien is dit wel het belangrijkste onderdeel van het tuig, met als taak het gewicht van de kar gelijkmatig over de nek en schouder van de ruggengraat van het paard te verdelen. Dit element wordt geplaatst bij de schoft en langs de basis van de nek. Het mag de beweging en ademhaling van het paard niet belemmeren. De afmetingen van de klem zijn niet te breed of te lang gekozen zodat er geen schade aan het lichaam van het paard ontstaat. Het hulpstuk, de bovenste bevestigingsband (harnas) genoemd, moet constant worden geïnspecteerd om breken te voorkomen.
- Teugel. Er wordt een hoofdstel op het hoofd gezet. Het kan met een of meer bits zijn of zonder.
- Shlea. Het gebruik van een tuig bij het verplaatsen van de merrie zorgt voor een stevige grip op de klem. Het harnas bevat leren longitudinale, dwarse en schuine riemen.
- Rein.
Deze harnasstukken zorgen voor afstandsbediening van het paard. Bevat twee teugels, links en rechts (de ene langer dan de andere). Hun randen zijn verbonden met het bit.
De betreffende onderdelen zijn gemaakt in de vorm van duurzame gladde (zonder ringen en extra bevestigingsmiddelen) riemen. Aan het einde van de linker teugels zit een vingerlus, aan het einde van de rechterkant zit een gesp of gaatje.
- De singel is een brede, sterke riem om het zadel vast te zetten.
- Ook in de outfit is er een noodvergrendeling, in geval van gevaar wordt de pin verwijderd en wordt het paard losgekoppeld van de bemanning.
- Blinders worden op de ogen aangebracht zonder ze aan te raken. Je hebt deze harnasstukken nodig om afleiding voor je rijdier te voorkomen en je bemanning veilig te houden.
- Zadelhouders om te voorkomen dat oogkleppen zwaaien uit de luchtstroom (nodig om extra opwinding van het paard te voorkomen).
- Het is beter om de hoofdband van de racers met één motief te versieren, zodat de groep vooraan er harmonieus uitziet.
Hier is het apparaat van gemaakt, dat wordt gebruikt door degene die het paardentuig bestuurt.
Harnas typen
In de loop van de tijd werd het harnasapparaat verschillende keren vervangen (één boog werd toegevoegd, de andere verwijderd, getransformeerd), afhankelijk van het gebruik en het aantal dieren dat voor de kar werd gebruikt. Momenteel zijn er 3 soorten paardentuigen:
- Agrarisch. Er is één individu of een paar paarden in het team.
- Vervoer. Het zijn meerdere paarden (drie of meer). Gebruik - transport van goederen, vracht, mensen.
- Afrit of ceremonieel (bijvoorbeeld in de zomer - voor bruiloften, in de winter - voor sleeën). Ze gebruikten een ander aantal paarden (2 of meer).
Daarom begonnen ze, afhankelijk van het doel van het harnas, het te produceren (je moet het grootste deel versterken, het andere versieren, enz.).
Soorten harnas
Momenteel zijn er de volgende soorten harnassen:
- Post-lijn. Zo'n model heeft geen dissel en schacht en er zit ook geen houten onderdeel (boog) in. De apparaten in kwestie zijn meestal uitgerust met een extra handrem, omdat het bij het vooruit rijden onmogelijk is om de wagen vast te houden (tractie wordt veroorzaakt door de klem en snaren).
- Gecombineerd. Deze variant is aangepast voor grote en sterke paarden (soms wordt het ook gebruikt voor stieren). Meestal gebruiken ze 6-8 paarden, die elk hun eigen functie vervullen (ze volgen elkaar op). Zo worden de riemen vastgemaakt aan de stangen. Hun taak is om de koets te draaien. Wortels zijn het sterkst en het grootst, waardoor ze de bemanning in bedwang kunnen houden. Aan het begin zijn steunpoten geplaatst, die het tempo en het traject bepalen.
- Tachanochnaya. Tegenwoordig ziet het er een beetje achterhaald uit. In het midden worden een paar werkpaarden aan de dissel gehesen, de zijpaarden zitten achter de bekleding, de karren worden niet gebruikt. De touwtjes zitten vast aan de vagina's.
- Dissel na rij. Het belangrijkste in dit harnas is de trekstang (deze wordt gebruikt als bewegingsregelaar en voor het draaien van de wagen). Geschikt voor een paardentuig en een paardentuig met twee paarden.
- Zug. Er worden zes werkpaarden gebruikt, de stangen zijn aan de dissel bevestigd, de rest van de paarden in het tuig zijn draagbaar.
- Single-horse (Europees harnas) boog en boogloos. Beide typen zijn geschikt voor één paard. In een boogloos harnas wordt het volledige gewicht van de kar geleverd door het harnas.
Er zijn 2 soorten harnassen: slabbetje en kraag. De halsband is op maat gemaakt van het dier en de slabben zijn voorzien van gespen om het paard te passen.
Nu u weet waar elk type harnas uit bestaat, kunt u gemakkelijk een harnas kiezen voor een of ander doel.
Een volledig afgewerkt harnas is goedkoper bij aankoop. Maar het komt voor dat niet alle artikelen geschikt zijn voor uw dier, daarom raden wij aan om onderdelen apart te kopen.
Geheimen van het harnas van een paard in een Russisch harnas.
Europees harnas. De tweede film. Harnas
De Kursk-vakvrouw naait harnas voor paarden
Hoe paarden te beheren
Een ervaren ruiter gebruikt 3 basiscommando's om een paard te besturen:
- Het lichaam is een helling naar de zijkant, die de ruiter zal toepassen, het paard zal begrijpen wat er van hem wordt verlangd.
- Teugels - het paard gaat in een bepaalde richting.
- Schenkel - De benen van de ruiter bevinden zich aan de zijkanten van het paard.
Daarnaast worden een zweep en sporen gebruikt. Hoewel de zweep intimiderend oogt, schaadt hij het paard niet. Sporen worden gebruikt om de werking van het been te versterken.
Competities, paardenraces en paardrijden
Paardenraces is een wedstrijd die de onverschillige paardensportliefhebbers niet kan verlaten. De sfeer is fascinerend, maar slechts weinigen van het publiek denken na over hoe belangrijk de technische kant is: een paard uitrusten met een tuig.
Paardentraining, tactiek en harnasvoorbereiding zijn de belangrijkste fasen van de voorbereiding op de wedstrijd. Elk type harnas moet veilig zijn voor zowel mens als dier. In ieder geval, of het nu gaat om een ponyrit, het winnen van een elite-wedstrijd, gewoon rennen in één bestand, het winnen van titels, de meester moet altijd de veiligheid van de paarden waarborgen.
Bij sommige mensen is het gebruikelijk om zonder speciale middelen op een paard te zitten. In werkelijkheid is het beter om dit niet te doen, omdat zelfs het meest flexibele paard opwinding en agressie kan vertonen.
Tegenwoordig zijn er veel paardensportclubs die de mogelijkheid bieden om, met de hulp van een trainer, kennis te maken met paarden, rijtechnieken te leren en dus harnaselementen. Ondanks het feit dat het proces daar plaatsvindt onder toezicht van een trainer, moet men de voorbereiding (controleer het zadel, teugels, onthoud de juiste pasvorm) en contact met het dier niet vergeten. Nadat het paard is opgezadeld, mag u het niet van achteren benaderen, u moet zich altijd in het gezichtsveld van het dier bevinden.
Correcte pasvorm: ontspannen schouders en armen met een rechte rug, teen boven de hiel, hoofd lichtjes opgeheven, blik naar het midden gericht tussen de oren. Je mag niet voorover of achterover buigen.
Paardrijden houdt een houding in waarbij de stoel niet van het zadel mag worden getild. Je moet het dier met het lichaam leiden. De voorwaartse kanteling van de ruiter zorgt er bijvoorbeeld voor dat het paard vooruit beweegt, de achterwaartse kanteling is het commando om te stoppen, de lichaamshelling is de bewegingsrichting. Om jezelf niet met kegels te vullen, moet je in hetzelfde tempo met het paard bewegen. Voordat u van het paard afstapt, moet u de teugel rustig loslaten en uw benen uit de stijgbeugels halen.
Instructies voor het benutten van een paard
Het harnas moet voorzichtig worden omgedaan, zodat geen enkele boog waaruit het harnas bestaat, de tere huid van het paard kan wrijven en de stok de beweging niet hindert. Stap voor stap handleiding:
- Bij het aantrekken van het slabbetje moet de afstand boven het borstbeen ongeveer de breedte van je handpalm zijn. De halsband wordt ondersteboven over het hoofd gelegd (smal uiteinde naar beneden). Het is toegestaan om het pas om te draaien nadat de oren er doorheen zijn geklommen. Als een vuist tussen de klem en het lichaam wordt gestoken, wordt deze correct geplaatst.
- Het harnas wordt om de schouderbanden gelegd, waardoor de singel langzaam strakker wordt. De rugband (gordelboog) loopt recht langs de rug, verstelt hem, hij moet nog aan de schouderbeschermer worden vastgemaakt.
- Pas na het strekken van de staart wordt de rugband vastgemaakt en vastgezet. Vervolgens worden de snaren vastgemaakt en worden de teugels door de ringen gehaald en met het bit verbonden. Dus de hoofdband zit op zijn plaats, het blijft over om de schakels in de groef te controleren (ze zijn niet rond de kin ketting gedraaid).
- Vervolgens komt een assistent van pas die de kar (kinderwagen) naar de merrie duwt. De assen moeten omhoog worden gebracht, alleen dan zal de tere huid van het dier geen pijn doen. Nadat u de assen hebt laten zakken, moet u ze aan de snaren binden. De scharnieren moeten voor de nietjes zitten om sterk heffen te voorkomen. Het is noodzakelijk om een paal te bevestigen met een harnas, die horizontaal (parallel aan de grond) moet blijven.
- Ten slotte moet je de singel strakker maken.
Je moet het paard ook correct uithakken. Deze procedure wordt uitgevoerd op een spiegelachtige manier. Nadat het paard van de kar is bevrijd, moet het het tuig inspecteren zodat het niet gaat rafelen, en het dier op lichamelijk letsel.
Harnas schoonmaken
Natuurlijk is het harnas na het werk doordrenkt van zweet, dus het heeft wat verzorging nodig. Om vuil te verwijderen, schrob je het grondig met je handen met een vochtige spons.
2 keer per maand moet u alle delen van het harnas en de leuning afnemen met zadelzeep, nadat u ze eerder hebt losgekoppeld. Vervolgens moet u de elementen op natuurlijke wijze laten drogen (zonder zonlicht), anders beginnen ze te barsten.
Het is belangrijk om het gewassen harnas met was te smeren, behalve premium leer (gepatenteerd), dat wordt afgeveegd met een zachte, droge doek. Zelfs na het drogen worden ze gesmeerd met vet of technische olie.
Harnasopslag
Na gebruik is het noodzakelijk om het harnas aan een speciaal geprepareerde hanger te hangen. De kamer moet goed geventileerd zijn.
Om uw werk gemakkelijker te maken en het tuig te behouden, kunt u hangers op wielen gebruiken die tot aan het paard oprollen, met een aparte haak voor elk element. We mogen de zweep niet vergeten (als je hem niet recht maakt, wordt hij gebogen).
De kwaliteit van de riemen betekent veiligheid tijdens het rijden. Het harnas moet licht, maar sterk zijn, gemakkelijk te onderhouden en in geval van breuk - zonder problemen bij de reparatie.
Zorg ervoor dat, voordat het paard wordt aangespannen, het tuig in goede staat verkeert (riemen, gespen, grendels zijn intact). Je moet ook de binnenkant controleren op vuil of vouwen.
Paardentuig is een integraal onderdeel van een veilige koets, de keuze van de variëteit hangt af van het type voertuig dat is gekozen. Degenen die de paarden besturen, moeten onthouden dat het harnas op dezelfde manier op het dier moet zitten als het ondergoed van de persoon. Alleen dan zal het management de merrie en de koetsier geen ongemak bezorgen.